Мтз 80 греется температура 120 причина

2018-11-10

Что служит причиной перегрева масла? Нагрев рабочей жидкости в гидросистеме вызывается потерями энергии, в результате чего высвобождается большое количество тепла. Каждая гидравлическая система обладает тепловой мощностью. Это способность рассеивать образующееся в процессе работы тепло. Если же суммарные потери энергии от всех составляющих системы: насоса, исполнительных механизмов, труб и клапанов превышают значение тепловой мощности, или количество рассеиваемого тепла, происходит перегрев масла.

надо поставить электровентилятор перед радиатором кондиционера на вдув ,включаемого от волговского датчика включения вентилятора врезного в в верхний патрубок .
либо искать радиатор с более высокой теплоотдачей.

Почему греется мтз80? | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

Mayk (Balamohana)  ЮМЗ-8271 лучше чем МТЗ-. У меня друг имеет ЮмЗ-8271 и этим трактором возит прицеп с грузом 17 куб. КОЛОД ЛЕСА. Проходимость у ЮМЗ превышает МТЗ. Хотя у него есть МТЗ- Тот же человек сказал что на МТЗ-80 и ЮМЗ-6 берет 7-8 куб. Все что знал то сказал..

Почему греется мтз80? | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

греется МТЗ-892 | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

У меня тоже подогревается при пахоте. Заметил такую штуку, когда стоял пускач, то в горловине вода бурлила, а когда поставил стартер и заглушил все эти лишние дыры, вода в горловине почти не колышется, хоть как газуй. Малый круг заглушил чопиком и сверху шланг патрубок одел и на хомуты. Помпа новая, та же самая что и при пускаче стоит. Что там измениться то могло? Сегодня правда жарко, польцо не пахано лет 5 уже, тяжеловато шло, местами пласты уже выворачивает. Перед пахотой правда я продисковал его, пашется боле мене, плуг не забивало почти. Опять же, если бы циркуляция воды плохая была, он бы в таких условиях сразу сбулькал

греется МТЗ-892 | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

На тракторе установлен распределитель Р75-ЗЗР (ГОСТ 8754-71). Буквы и цифры означают: Р -распределитель, 75 - максимально допустимая рабочая подача (л/мин) насоса гидросистемы, в которой может быть использован распределитель; первая цифра 3 -тип золотника; вторая цифра 3 - число золотников в распределителе; Р - распределитель предназначен для работы в гидросистеме с силовым (позиционным) регулятором.

Внутри термостата на МТЗ 80 или 82 находится вставка, конец которой размещается в цилиндре. Постепенно надавливая на поверхность шайбы, пружина удерживает термосиловый элемент только в нижнем положении.

На трактор устанавливается 130-сильный турбодизельный двигатель Д- объемом литра. Этот мотор развивает максимальный крутящий момент в 500 Нм уже при 1400 об/мин и работает в паре с 6-ступенчатой механической синхронизированной трансмиссией с автоматической блокировкой дифференциалов.

Он крепится к корпусу гидроагрегатов на шпильках и центрируется посредством специального стакана. Привод осуществляется с помощью промежуточной шестерни ВОМ. Включается насос только на малых оборотах двигателя.

В два раза более высокая производительность (120 т./час) по сравнению с фронтальными погрузчиками (в среднем, 50-60 т./час) достигается благодаря широкому рабочему сектору манипулятора (160 град.) и большой вместительности грейферного захвата (0,56 м 3 ). Работа осуществляется в полустационаром режиме – это позволяет не терять время на постоянное перемещение техники в процессе.

Этот узел имеет в своей конструкции корпус, пружинки, верхнюю и нижние крышки, фиксатор, полости и каналы для движения масла, различные клапана, винт для регулировки, три золотничка, гильзу, шарик, бустер и обойму фиксатора. Управляется распределитель рычагами, которые имеют опоры в виде сферы.

Система гидравлического усиления руля — во многом, отвечает за комфортную и безопасную поездку. ГУР, делает автомобиль более управляемым и инертным. В зависимости от частоты и правильности использования системы усиления руля, а так же — своевременности обслуживания, зависит надежность работы устройства. Современные автомобили, оснащаются системой усиления руля, для снижения усилий, возлагаемых на рулевое колесо, непосредственно водителем. Данная система, особенна важна на крупногабаритных автомобилях (грузовая и специальная техника, автобусы), поскольку, они более сложны в управлении. Гидроусилитель руля, имеет непростое устройство и относительно большую стоимость. Система, обеспечивает внутренние процессы, для функционирования. Несмотря на сложное устройство, ГУР, широко используется в современном автомобилестроении. Это обусловлено тем, что ГУР, обеспечивает ряд дополнительных функций;

Sitemap