Беларус 82 у технические характеристики

2018-11-11

Трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы разберем немного ниже, во многом идентичен своему предшественнику – МТЗ-80. В отличие от устаревшей модели, он имеет полный привод и довольно скромный аппетит.

Трактор, обладающий традиционным для минских машин набором достоинств, среди которых надежность, высокая производительность, универсальность, экономичность и простота эксплуатации, может в полной мере удовлетворить запросы современных пользователей.

Беларусь 82.1 | Трактор Беларусь 82.1 Технические.

Результата удалось достичь после замены двигателя новым мощным агрегатом, который позволил трактору развивать хорошую скорость на любых видах грунта, агрегатироваться как с прицепными, так и сложными машинами, работать с разнообразной навеской.

Беларусь 82.1 | Трактор Беларусь 82.1 Технические.

1. Характерные отличительные черты «МТЗ-»
2. Особенности конструкции «Беларус МТЗ-»
3. Двигатель трактора «МТЗ-»
4. Трансмиссия «МТЗ-»
5. Рулевое и тормозное управление трактора
6. Ходовая часть, мосты «Беларус МТЗ-»
7. Гидравлическая система и заднее навесное устройство «МТЗ »
8. Вал отбора мощности
9. Электрооборудование «МТЗ-»
10. Возможности агрегатирования «Беларус МТЗ-»
11. Технические характеристики в цифрах
12. Кабина трактора «МТЗ »
13. Отзывы владельцев тракторов «МТЗ »
14. Стоимость трактора «Беларус МТЗ-»

Трактор МТЗ 82 - устройство и технические характеристики

Колесные - обладают высокой маневренностью и развивают более высокую скорость, в сравнении с гусеничными. Предназначены для городских дорог, что делает их отличным вариантом для применения в коммунальной сфере.

Трактор МТЗ 82 - устройство и технические характеристики

Модель отличается разнообразием агрегатируемого навесного оборудования: может работать с погрузчиком, экскаватором, ямокопателем, бульдозером, может работать в качестве привода для сельскохозяйственных агрегатов и машин.

14 октября 1953 года на главном конвейере Минского тракторного завода закончилась сборка тракторов МТЗ-1 и МТЗ-2, созданных по чертежам заводских конструкторов. С 1954—1958 год было налажен серийный выпуск тракторов данной модели. Модель МТЗ-1 отличалась от "двойки" сближенными друг к другу управляемыми колёсами и предназначалась для работы с высокостебельными культурами (кукуруза, подсолнечник).

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Мотор тракторного механизма четырехцилиндровый, рабочий процесс ведется на дизельном топливе хорошего качества. Двигатель Д- разработал Тракторный завод из Минска, рабочий объем сделан в показателе 4,45 л. Модификация мотора одна из самых экономичных моделей МТЗ, входящая в группу двигателей с внутренним сгоранием топлива. Каждый цилиндр в диаметре имеет размер 110 см.
Система запуска осуществляет старт Д-, через работу стартера и факельного электрического подогревателя. Последний привод в работу генератор с рабочим показателем мощности 700 Ватт. Оборудование запускается при сверхморозной погоде, специальное приспособление сжигает аэрозольную смесь быстрого воспламенения.

Купить Беларусь 82 .1 у дилеров завода ОАО «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ») — это уверенность в качестве, надежности, гарантии, а также квалифицированная консультация специалиста высочайшего класса.

Перечисленные тракторы предназначены для использования в весьма широком спектре работ: от уборки территорий в городе до сельхозработ в поле, работе в коммунальных и лесных хозяйствах, строительной и дорожной сфере, промышленности и .

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Sitemap